martes, 4 de septiembre de 2012

EL ÁREA METROPOLITANA INVIERTE MÁS DE 80 MIL MILLONES DE PESOS EN VÍAS METROPOLITANAS

EL ÁREA METROPOLITANA INVIERTE MÁS DE 80 MIL MILLONES DE PESOS EN VÍAS METROPOLITANAS
  • En reunión con los directores de gremios de Antioquia el Área Metropolitana presentó su inversión en vías para el desarrollo sostenible de la región.
  • El Intercambio Vial de la 80, Solla- Tricentenario, Doble Calzada Las Vegas en Sabaneta, Intercambio Vial La Madera en Bello, El Intercambio Vial Pilsen en Itagüí son las vías que actualmente la Entidad desarrolla en el Valle de Aburrá.

Esta mañana en el auditorio de Camacol, el Director del  Área Metropolitana, Mauricio Facio Lince Prada, tuvo la oportunidad de socializar con 90 integrantes de los gremios económicos más importantes de la región, los desarrollos viales metropolitanos en los que el Área Metropolitana invierte más de 80 mil millones de pesos. Entre los asistentes a este encuentro estuvieron directivos de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, del Comité Intergremial de Antioquia y de Camacol quienes tuvieron la oportunidad de preguntar detalles técnicos sobre dichas obras.
 
Estos desarrollos viales, cuentan ya con asignación presupuestal y todos están en ejecución excepto el Intercambio Vial de la 80, obra en la que se comenzarán trabajos a finales de este año.
 
 
  1. Intercambio vial de la 80
 
Este proyecto permitirá una movilidad adecuada y una accesibilidad a los viajeros que utilicen la ruta a las regiones del Occidente y del Urabá.
 
La primera etapa contempla la construcción de dos puentes. El primero será el de la parte norte, paralelo a la quebrada La Iguaná, cruzando dicha avenida y el segundo, será un puente circular sobre el mismo afluente, que permitirá el retorno del costado oriental.
 
Se construirá gran parte de los once muros de contención que se tienen contemplados y  todas las obras referentes al espacio público y se mejorarán las condiciones de hábitat de la zona. 3 mil 153 será el total de metros de nuevas vías. La zona también tendrá intervención paisajística con los espacios públicos y el  mobiliario necesario que correspondan a la futura construcción del tranvía de la carrera 80.
 
Para la segunda etapa se concluirán las obras, con la construcción de un puente más en la zona sur, paralela a la quebrada La Iguaná y otro puente que servirá de retorno en el costado occidental. El último de los cinco puentes cruzará la quebrada La Iguaná para permitir el paso de la margen derecha a la izquierda, que dará continuidad a la conexión Aburrá- Río Cauca.
 
La inversión total de la primera etapa es de 14 mil 992 millones de pesos y el plazo de ejecución de la obra es de 8 meses.
 
El Área Metropolitana es la encargada de llevar a cabo el proyecto del Intercambio Vial de la carrera 80. La inversión total de la Entidad en la primera y segunda etapa será de 25 mil millones de pesos.
 
 
  1. Solla Tricentenario
 
Con la construcción de éste tramo se pretende mejorar la movilidad a lo largo del Valle de Aburrá, especialmente la zona norte, para reactivar y potenciar la productividad y la competitividad de la región, disminuir tiempos de viaje y por ende, reducir la contaminación generada por la combustión de los vehículos que circulan desordenadamente por la falta de continuidad y conectividad de este importante eje metropolitano.
 
El proyecto tiene un valor total de 18 mil millones de pesos, el Área Metropolitana aporta 12 mil millones y el Municipio de Medellín 6 mil millones más la adquisición de predios.
 
  1. Doble calzada Las Vegas en Sabaneta( entre Mayorca y la calle 77 sur)
 
Sabaneta contará con una nueva calzada y otras obras complementarias en la avenida Las Vegas, que serán una realidad para octubre del próximo año. El municipio de Sabaneta aporta 10 mil millones de pesos y el Área Metropolitana 8 mil millones de pesos. La construcción de esta vía que se realizará entre las calles 77 sur y 52 sur, tiene el propósito de contribuir al mejoramiento de la movilidad de esta zona y el de concluir la conectividad de la misma.
 
  1. Intercambio Vial La Madera
 
Con la construcción de este Intercambio se resuelve “casi en un 100 por ciento el problema de movilidad de esta zona de Bello”, asegura José Gallego, subsecretario de  Infraestructura del municipio. El costo de esta obra que traerá altos beneficios a los 85 mil vehículos que transitan a diario es de más de 30 mil millones de pesos, con un aporte de 15 mil millones de pesos por parte del Área Metropolitana y 25 mil millones del municipio de Bello, la obra deberá estar terminada en enero de 2012.
 
  1. Intercambio Vial Pilsen  - Itagüí
 
Esta obra estaba pactada dentro del Plan Maestro de Movilidad para aportar al perfecto funcionamiento que tendrá la ampliación del Metro de Medellín hacia el sur del Valle de Aburrá con la estación Ancón Sur. Debido a que esta ampliación se adelantó, la construcción del Intercambio Vial se iniciará más pronto.
 
La obra se adjudicó ya a la empresa Arquitectos e Ingenieros Asociados, AIA, por 22 mil 500 millones de pesos, que deberá empezar la ejecución finalizando el mes de octubre y el plazo para estos trabajos es de 12 meses inicialmente. Con esta obra, que tendrá un puente a desnivel que atraviese los sistemas del Río Medellín y del Metro, se pretende articular la  movilidad de Sabaneta, Itagüí y La Estrella, además de los municipios del Suroeste y las ciudades del sur del país.
 
Los aportes del departamento fueron de 17mil 500 millones de pesos y del Área Metropolitana hasta el momento han sido: 8 mil millones doble calzada Las Vegas, Mil 400 millones para estudios y diseños definitivos de los intercambios de la Pilsen y la 77 sur y 17 mil 500 millones para la construcción del intercambio.
 
Pavimento Reciclado
 
Lo que se pretende con el pavimento reciclado es contribuir al medio ambiente y a la disminución de costos en las inversiones. Además, se garantiza que estos residuos no vayan a botaderos y de esta forma se merme la extracción de materiales en ríos y canteras, contribuyendo al cuidado del medio ambiente. En el proceso de reutilización del pavimento se recogen algunos elementos de demoliciones de vías y de reparcheo, éstos se llevan a la planta de reciclaje del municipio de Medellín, permitiendo que el material pétreo (rocas) sea sometido a un proceso con una serie de químicos, que lo conviertan de nuevo en un pavimento óptimo para su uso en nuevas obras. La disminución de costos es del 40 ó 50 por ciento.
 
 
Viviana Marín Valencia
Oficina Asesora de Comunicaciones
Área Metropolitana del Valle de Aburrá
3104108823- 3856000 Ext. 517



Publicado por: Carlos Andres Marin
Grupo: Sabado

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